新华网都灵2月11日体育专电 记者刘阳

　　为了保证冬奥会期间交通的畅通，都灵奥组委专门开通了“奥运专用车道”。然而，仅凭记者5天来在都灵的耳闻目睹，都灵的这条专用车道经常被私家车和公交车“共享”，因为“不专”而造成交通上的“不通”。

　　所谓专用车道，当然是专供运动员、工作人员以及媒体等相关人员的车辆使用。都灵的交通拥堵此前一直是国际奥委会担心的问题，尽管奥运专用车道已经开通，但是这条车道并非通畅，甚至同样存在堵塞问题。

　　其实都灵的专用车道只是借用了公交专用车道，而并非像雅典奥运会那样把马路上的快速道让给了奥运会。此外，由于奥运车辆经常在道路狭窄、只有两条车道的居民区中穿行，因此专用车道有时不得不夹杂在私家车以及公交车之间。

　　奥运会开幕当天，记者下午乘班车回记者村，途中充分感受了专用车道“不专不通”的尴尬。即使在交通畅通的情况下，如果班车前有公交车靠站停车，班车就不得不停下来等待。路过十字路口时更让人着急，由于前方堵车，直行的班车竟然连遭三辆小菲亚特的强行并线，班车司机急得狂按喇叭。

　　还没有走过繁华路段，站在路中央的长发女警察拿个小红牌示意班车停下。我们的司机指了指车上的奥运专车标牌，人家警察又横眉冷对地竖起小红牌，意思就是“让你停就得停”。记者正在纳闷之时，只见一群人举着大标语肆无忌惮地横穿马路。原来，当地人为了反对政府开通一条从法国到都灵的高速铁路，借着冬奥会的由头举行抗议活动。标语上有的写着“反对高速铁路”，顺带着又把奥运会扯了进来，其中一块白布上歪歪扭扭地画了一个五环，下面画了一个叉子。等着游行的人群走过，班车才又重新开动。

　　尽管班车最终有惊无险地抵达奥运村，但路上所花费的时间是平日的两倍。回到新闻中心打开电脑查询系统，只见都灵奥组委首席执行官瓦恰戈这样解释说：“都灵的居民要学会如何与专用车道‘和平共处’，此外，希望来自意大利各地的志愿者司机能够多多熟悉都灵地形。”（完）

(责任编辑：大黄)