新华社消息 17日，2008年北京奥运会主会场——

　　—国家体育场钢结构成功卸载。卸载后，“鸟巢”重达4.2万吨的钢结构摆脱外力的支撑，“靠自己站立起来”。记者通过采访参与“鸟巢”卸载工作的部分专家，了解到一些有关卸载的秘密。

　　卸载与换轮胎同理

　　国家体育场工程副总工程师邱德龙介绍说，在“鸟巢”的建设过程中，有78根临时搭建的钢柱支撑着“鸟巢”的钢铁“枝蔓”。“鸟巢”钢结构的卸载就是用千斤顶架起钢结构，将这78根临时支撑塔架提供的支撑荷载卸去的过程，这项工作的原理与给汽车换轮胎相同。

　　邱德龙说，顶起“鸟巢”钢结构的工作由特殊的千斤顶来完成。顶升的高度完全由计算机控制，顶升的高度将使钢结构与支撑塔架顶部的垫片脱离至1到2毫米的高度。

　　为何不一下子卸载

　　此次卸载78根支撑钢架，要卸下约1.4万吨的荷载。卸载过程分解成7个大的步骤，每一大步骤里又包含5个相似的小步骤。

　　中国钢结构协会常务理事、“北京2008”工程建设指挥部专家侯兆欣解释说，之所以采取外圈、中圈、内圈35步逐步卸载的方式拆除“鸟巢”钢结构的支撑点，是出于保证“鸟巢”平稳降落的考虑。均匀、同步、持续的卸载方式将保证整个卸载工作安全、顺利地进行。

　　“就比如让一个久病的病人扔掉拐杖一样，如果一下把拐杖撤掉，他可能是吃不消的。因此，卸载需要一步一步进行，使整个钢架均匀、同步、持续地受力，最终达到独立承重的目的。”垂直位移仅为271毫米

　　当支撑钢架卸掉后，“鸟巢”就完全依靠自身的体系来支撑，由于受力点发生了变化，所以应力就会重新进行分布，形成它自己的受力体系。在此过程中，“鸟巢”钢结构会发生变形、沉降等现象。

　　“鸟巢”中方主设计师李兴刚说，按照设计要求，外圈总下降量应控制在68－286毫米；中圈控制在161－178毫米；内圈控制在208－286毫米。如果“鸟巢”在卸载后，主体钢结构下降幅度超过这个距离或是出现局部裂缝等结构问题，那么就意味着鸟巢在过去三年的设计、制造、施工等环节中存在问题。

　　国家体育场有限责任公司董事长李爱庆17日下午宣布，“鸟巢”卸载以后的实测垂直位移为271毫米，比理论位移要低，这意味着卸载工作圆满完成。

(责任编辑：李贺)