5月11日全市首个排队乘车推动日至今已有20多天时间，乘客排队乘车已经取得了初步成效。日前，市文明办、市交通局召开全市公交系统文明排队乘车座谈会，与会者总结了文明排队乘车活动开展以来所取得的成果，并对深入开展文明排队乘车活动提出了建设性意见。

　　排队乘车总目标：始发站100% 中途站50%以上

　　自5月11日全市首个排队乘车推动日以来，市交通局选定青年大街、沈阳北站为示范街、站，在途经青年大街的214路、244路公交车选取12个乘降站点，设24名导乘员，对沈阳北站始发的20路公交车始发站设40名导乘员，推行排队乘车。经过实践，文明出行、排队乘车活动取得了明显效果。为此，市交通局提出了明确的目标，即到2008年北京奥运会举办时，沈阳市公交车始发站的排队乘车率要达到百分之百，中途站的排队乘车率要达到50%以上。

　　推行排队20天 乘车秩序好转

　　实践检验了排队乘车的作用。244路公交车队队长齐建民和驾驶员郭健，对公交车站点推行排队乘车给予了肯定。他们说，排队乘车保证公交车辆的正点运行，以前，由于乘降站点人员拥挤，导致每班车比正常调度晚十分八分是经常的事，自从推行文明排队乘车，站点和乘车秩序明显好转。

　　在首个排队乘车推动日活动中，221路、232路公交车沈阳站始发站，并没有被列入首批排队乘车示范站。但该路车在以往实行排队乘车的基础上，主动加入推行排队乘车的行列。车队负责人和调度人员表示，文明出行、排队乘车，是“迎接奥运会，创建文明城”的客观要求，推行排队乘车，车队责无旁贷。

　　影响排队因素：站点被抢占

　　在推行排队乘车的过程中，由于客观因素的影响，一些公交站点的排队乘车也出现不和谐现象。据导乘员介绍，每天上下班交通高峰时段，在青年大街的一些公交车站点，出租车、单位通勤车等社会车辆违法抢占公交车站位，致使站点停车秩序混乱，影响了市民排队乘车。市文明办、市交通局负责人当即表示，将协调交警等有关部门，对违法抢占公交车站点的社会车辆进行清理，为排队乘车创造良好的环境。

　　市文明办刘庚杰处长要求各单位要创新思维和工作方法，通过广泛宣传发动市民，推动排队乘车活动向深入发展。各沿街单位在引导教育员工排队乘车的同时，还要为辛勤工作在一线的导乘员创造条件，如在饮水、如厕等问题上尽量提供方便。他说，文明出行，排队乘车作为政府推出的新事物，贵在坚持，公交系统要扎扎实实去做，社会各界要责无旁贷地给予支持，只有这样，到2008年，沈阳市公交车始发站的排队乘车率达到百分之百，中途站的排队乘车率达到50%以上的目标才能实现。

　　编辑： 锐衡

　　

(责任编辑：汪勇)