中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎（前排左二），中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇（前排右二），建设部部长汪光焘（右一），北京市委副书记、市长王岐山（左一）出席开通试运营仪式。

开通试运营仪式全景

中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎，中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇共同启动北京地铁5号线

　　官方网站10月7日讯 北京市南北交通大动脉地铁5号线10月7号上午在东单站举行开通试运营仪式。中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎，中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇出席仪式，并共同启动北京地铁5号线。

　　北京地铁5号线于2002年12月28日正式开工，工期4年9个月。5号线全长27.6公里，包括（由北至南）天通苑北站、天通苑站、天通苑南站、立水桥站、立水桥南站、北苑路北站、大屯路东站、惠新西街北口站、惠新西街南口站、和平西桥站、和平里北街站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站、东四站、灯市口站、东单站、崇文门站、磁器口站、天坛东门站、蒲黄榆站、刘家窑站和宋家庄站等23个站点。

5号线开通之际，发车间隔为4分钟，列车最高时速80公里，平均旅行时速36公里，差不多平均1分钟走一站，加上停站时间，全程运行时间为49分钟。

　　5号线本着“安全运营功能、导向系统、人性化设施系统全面优化”的原则进行系统装修设计。各站装修主要突出了简约、流畅、明快的现代气息。全线站台既统一又风格各异。每个站厅都有自己的特色，设计的风格不同，外形简朴又具有中国传统美感和现代感。5号线车站的设计美观新颖，但这并不是惟一的追求，最大限度方便乘客的理念渗透于车站各处的细微设计。5号线是北京第一个具有按新标准设置的乘客导向系统的地铁线路。根据导向系统，乘客在地铁周边会很容易找到地铁站。在地铁中，也可以很容易找到出入口。信息将会显示在站台内悬挂的电子显示屏上，而不是原来的图板，这样可以更好地更新换乘信息。

　　地铁5号线采用的是长春客车制造厂生产的目前国产最先进的地铁列车，首次采用全不锈钢无涂装车体，充分考虑了环保因素。是目前北京地铁车辆中最宽敞的，比原来的车要宽20厘米，高50厘米。6节车厢之间以大通道连接，便于行走，显得空间格外宽敞。新型列车最多可同时承载1424人。

　　5号线首次安装了乘客信息查询系统。这一系统还可通过每节车厢的电视播放实时电视节目，包括新闻资讯等。奥运会期间，乘客坐在地铁中就可以看到直播的赛事。此外，在每节车厢中还装有两个摄像头来收集车厢情况，它同时可以传送至指挥中心，使指挥中心能够实时监控车辆行驶情况及车厢内情况，所以这套系统不但具备服务功能，还具有反恐功能。

　　5号线还在北京地铁第一次采用安全门系统（屏蔽门），地下车站采用的是全高安全门，地上车站采用半高屏蔽门。5号线开通时，无线移动电话系统将调试完备，不仅仅在车站，即便列车在隧道内也可以随意接打移动电话。

　　5号线在崇文门、东单、雍和宫、立水桥设置了与1号线、2号线、13号线的站内换乘通道方便了旅客换乘。水平距离尽可能短。实现了与地面公交车的衔接。在多个站前广场设置了自行车的停放场地。在天通苑北站设置了小汽车停车场，全线设置了1.6万辆自行车、259辆小汽车的停放场地。天通苑北站设置的“轨道加小汽车”的模式是北京市第一次引入。5号线沿线的车站，每个都选择一个出口设置了自行车停车处，方便周边市民骑车换乘。每个地铁口方圆500米之内的道路上都有提示标识。5号线和公交车的换乘大部分可以在百米之内解决，最远的不超过150米。

　　开通试运营仪式后，曾培炎、刘淇等慰问了北京地铁5号线的建设者。建设部部长汪光焘，北京市委副书记、市长王岐山及国务院、北京市相关部门负责同志出席开通试运营仪式。（李威）

　　

(责任编辑：海盗)