本报讯(记者 童曙泉)本市地铁缩小发车间隔加大运力后，为保证列车不会滞留站台，本市原有的4条地铁线近日开始在各站台安装调试“发车警示铃”。车门即将关闭时，这些警示铃将提醒乘客不要扒门挤车，从而保证运输安全。

　　地铁公司宣传部长贾鹏告诉记者，此次安装车门关闭警示铃的是1号、2号、13号地铁线和八通线，新开通试运营的5号线已安装屏蔽门，因此不再安装警示铃。记者近日在1号、2号线地铁观察发现，在乘客较拥挤的时候，确实有少数乘客在车门即将关闭时强行挤上车。列车门有时需要关闭两三次才能关上。贾鹏表示，这不但使乘客自身安全得不到保证，还会对列车运行安全构成威胁。目前早高峰时间1号线发车间隔只有2分45秒，2号线为3分钟，13号线和八通线也只有3分半钟。扒车门会导致地铁列车在站台停留时间过长，成为不安全因素。新安装的警示铃调试完后，将在本月开始投入使用。

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