机场线无人驾驶列车开始调试 明年7月投于运营

　　本报讯 （记者郭鲲）昨天，国内首条可在运营全程实现无人驾驶的轨道线———机场线的列车自动运行系统、列车自动监督系统开始调试，预计在明年4月底投入空载试运行，明年7月进行载客试运营。

　　机场轨道线起点为东直门，终点分别是首都机场2号和3号航站楼，轨道线指挥控制中心距离T3航站楼只有3公里远。

　　昨天下午，在指挥控制中心办公区的窗外，两辆红白色相间的新列车在进行试车。机场线信号系统提供商阿尔斯通公司副总裁华洁明介绍，机场线信号系统可自动控制列车速度和列车的发车间隔。

　　此外，东直门交通枢纽也将于明年7月投用，枢纽内设有1550个自行车位和400个机动车车位。

　　■科技亮点

　　技术人员可遥控列车“作息”

　　无人驾驶的机场线列车能够听从信号命令“早睡早起”。

　　每天早上，指挥控制中心的“唤醒功能”就远程遥控地铁列车“醒来”，然后列车“自己”按程序自检，再按顺序发车进站、启动。一天运营结束后，列车又按照指挥控制中心的“睡眠功能”指示自动进入省电休眠模式，直到第二天早上再次被唤醒。一旦发生故障，列车就会把运营信息实时反馈给控制中心，技术人员可通过发出指令，遥控列车回最近车站等待检修。