8000警力值守马拉松测试赛 赛前10分钟交通管制

　　昨天，好运北京2008马拉松赛组委会在北京先农坛体育场举行了赛前新闻发布会。好运北京2008北京马拉松赛将于4月20日举行，赛道起点在天安门广场，途经前门、天坛、金融街、中关村、北大和清华等城市主要道路、街道和区域，到达终点国家体育场。

　　■路线

　　穿越京城各大景点

　　好运北京马拉松赛男女组的比赛将于4月20日早7点半在天安门广场鸣枪开始，穿越北京城跑42.195公里，到达国家体育场。

　　赛事运行团队竞赛主任沈纯德在发布会上介绍，北京奥运会的马拉松路线丰富多彩。天安门、前门、天坛、金融街、中关村、北大、清华，古典和现代的北京都将呈现在运动员的眼前，这种丰富的视觉变化有助于帮助运动员减少疲劳。他说“：北京上世纪八十年代举行马拉松赛时的路线是从天安门和古城之间打来回，那样的路线一眼望不到边，运动员容易疲劳”。

　　赛道平坦易出成绩

　　沈纯德回忆说：“往届的国际马拉松要运动员翻越像航天桥那样高的立交桥，非常容易造成运动员过早达到极限，不利于创造成绩”。基于此，奥运会马拉松路线绝大部分路线采取了平面交叉的方式，虽然给交通带来了很大压力，但帮运动员们卸下了包袱。据介绍，整个路线除了在知春路要钻过铁路桥洞，其他都是平路。

　　■竞赛：

　　参赛国官员检测环境

　　此次参加好运北京马拉松赛的队伍来自中国、日本、蒙古、英国、韩国和中国香港，共有116名运动员及随队官员参赛。沈纯德就参赛人数构成向记者揭秘了各队参赛的目的：“纵观6个国家和地区的参赛人员构成，运动员和随队官员、教练的比例约为1：1。比如日本11名参赛运动员就有10名官员跟随，其他国家的情况也类似。可以看出，众多官员来到北京参加测试赛，是为了细致地实地检测赛道和比赛环境，回国后做好最后阶段的训练指导”。

　　实时计分系统首次测试

　　赛事运行团队主任李晋康介绍，本次比赛采用的是欧米茄的运动员成绩实时计分系统，这是北京首次使用这个系统。该系统是在每个运动员的脚下安装感应器，在马拉松赛道上安装35个计时感应踏板，运动员通过踏板的瞬间，其阶段成绩就迅速显示在国家体育场内的计分平台上。李晋康说，由于赛道交通流量大，这35个感应踏板要在短时间内迅速铺设完毕，对赛事组织带来了极大的考验。

　　饮料取用点保证零误差

　　马拉松赛道沿线设置了8个饮料取用点，每个站点有40个桌子，每个运动员自备的饮料要准确无误地摆放在指定位置上。李晋康说：“各个国家运动员都是自备饮料，他们的饮料一到达运动员村，工作人员就把饮料收集密封起来放到保温箱内，及时送到各取用点。这期间要保证饮料的绝对密封，绝不能进入有害物质或者兴奋剂等”。

　　赛道途中的7个喷淋点也调用了水车，将20度的洁净水打成雾状在赛时给运动员降温。

　　■安保

　　警力值守8000

　　赛事运行团队安保副主任初卫东介绍，北京奥运会火炬传递过程中发生了一些不和谐的行为，所以北京市公安局在布置马拉松测试赛的安保上加大了力量。安保队伍由公安干警、保安人员、武警和社区治安积极分子及安保志愿者组成。比赛当天，正式的警卫人员约在8000人左右，加上保安人员、社区治安管理员和志愿者，整个赛事的安保力量将达到几万人的规模。警力会根据人流和地形特点分散安排。

　　一半警力着便装

　　去年的公路自行车测试赛中，安保人员身着制服守卫在赛道两旁，有些运动员表示，身着警服的安保给自己心理带来了一定压力。对此，初卫东表示，本次测试赛，安保部门布置的警力中将有一半人员身着便装值守岗位，既能保证赛事人员和周围群众的安全，同时不会带来穿警服的人过多而造成紧张气氛的情况出现。

　　分钟交通管制10赛前

　　李晋康介绍，为了尽量减少比赛对百姓的生活、交通造成的影响，采取在比赛前10分钟实行交通管制、比赛经过后就解除管制的方法。雅典和悉尼奥运会时，赛道在赛前3个小时就全部封闭，而北京的交通压力很大，施行赛前10分钟管制政策，这样就给许多赛事其他组织工作带来压力。比如安装感应踏板、饮料点、喷淋点等都要在紧张有限的时间内精确完成任务。

　　■观众服务

　　观众可看节目等运动员

　　马拉松测试赛从天安门出发，大约两小时后进入鸟巢冲刺，鸟巢内的观众只能看到运动员的冲刺阶段。而为了让观众更早地进入鸟巢保证观赛，比赛当天7点半开始，观众凭票就可以陆续进入鸟巢。8点开始，北京市体育局安排了群众体育大展演的文艺节目，伴随观众度过等待运动员的时间。李晋康介绍群体展演主要是一，些民族传统的体育项目，比如扇子舞、太极拳、抖空竹等。