混合动力出租车京城上岗 超大容量满足奥运游客

混合动力出租车

　　北京日报讯(实习记者于丽爽)昨日上午，记者在东单打车时发现了一辆“身材”高大、外形颇似MPV的出租车，车漆的颜色及图案和普通出租车完全一样，惟一不同的是车身上多了一行字：“混合动力车”。

　　昨日上午，正当记者站在街头为脚下庞大的行李发愁时，这辆大块头的出租车出现了。几辆普通出租车司机都说装不下的行李，到了“大块头”这里成了小菜一碟。该车的车内空间明显大于普通出租车，由于车身较高，坐在副驾驶的位置上，视野开阔。

　　乘坐更舒适了，价格却和普通出租车一样。司机姚立新告诉记者，自从开上这辆新车，自己的嘴就没闲过。运营的时候要给好奇的顾客讲解，休息的时候，同行们就会围上来问这问那。当记者到达目的地取行李时，很多路人驻足观看。

　　据了解，混合动力出租车在时速低于40公里时，使用的是电能，超过40公里时使用的是燃油，因此要比一般出租车节省油耗20%左右。除了传统汽车具有的功能以外，在减速、刹车时，混合动力车能将动能转换成电能存储起来，起步或加速时再释放出来，停止行进时还能自动关闭发动机以节省油耗。这款名为“长安杰勋”的混合动力轿车排量为1.5升，功率却相当于传统排量2.0升的汽油机车。目前行驶在北京街头的“长安杰勋”一共有22辆，北汽和首汽集团分别有11辆。此外，在北京路面上进行试运营的“混合动力出租车”还有奇瑞公司的“奇瑞A5”等。