荆楚网消息 (楚天金报) “8月7日将是航空运输的最高峰,这一天自备专机任务达到50架次,与包机、航班、公务机加在一起,8月7日的飞行量预计将达到1500架次!”昨日,中国民航在奥运新闻中心召开新闻发布会,就奥运期间的航空保障回答了中外记者的提问。
北京人出行更“绿色”
7月28日,记者从武汉来到北京,连续几天对北京的地铁、公交进行了体验,总的来说,京城交通秩序井然。即使在昨日举行开幕式彩排期间,整个交通没有受到影响,城区离国家体育管较近的路段出现短暂的堵车现象,但十几分钟后便得到了疏通。
而自7月20日北京开始执行单双号限行政策以来,北京交通明显好转,至目前为止,北京交通十分通畅。记者了解到,作为交通参与者的北京市民,经历了最初的适应阶段后,他们开始为奥运改变着自己的出行方式。
7月20日起,家住北京安贞门附近的王先生就将自己的私家车停放在了小区的停车场内。他花100元买了一辆自行车开始了新的上下班生活。一个多星期过去了,王先生告诉记者,他感觉到了一种从未有过的轻松。“其实习惯了也很方便”。据了解像王先生这样暂时告别私家车的人不在少数,单双号政策改变了不少人的出行方式。
航空保障迎来大考
再过一周,奥运会开幕式正式举行。从这一天起,中国民航将迎来规模最大、历时最长、复杂程度最高的一次考验。为了完成这一任务,中国民航已进行了为期五年的筹备。
中国民用航空局副局长杨国庆说,五年来中国民航建立了三级奥运保障工作体制,首都机场建立了绿、黄、橙、红四级空管保障机制,其他各涉奥机场也制定了相应的保障方案和流程。对17个涉奥机场有重点地进行了规划和建设,目前涉奥建设项目已全部完成,并通过验收投入使用。
据介绍,仅8月7日一天,中国民航和首都机场所接受的自备专机任务达到50架次,和包机、航班、公务机加在一起,7日的飞行量预计将达到1500架次。这远远高于1990年的十一届亚运会以及在中国举办的任何一次国际性会议。(本报特派记者胡革辉、郑志方、王际凯北京报道)
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