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昨天下午，49人级帆船首天比赛的三轮结束，19艘参赛艇几乎按最后冲刺的顺序依次驾回青岛奥帆中心的港池。获得一个第18、两个第19，三轮总成绩名列第19的中国选手李非/胡贤强行驶在最后。一直驾驶快艇随行观战的中国帆船队教练王莹并未感到尴尬，面对记者侃侃而谈。
王莹原来并非李非/胡传强的主管教练。这位在加拿大拥有一家帆船俱乐部的教练，在中国队负责星级和托纳多级，因为奥运名额有限，49人级原主管教练未能入选中国奥运代表团，才由他代管。
“49人级的基础薄弱还表现在器材上，”王莹说：“我们这条49人级艇是二手船，已经有3年艇龄。外国选手参加奥运会这样的大赛无一例外是用新艇。尽管一艘新艇也就2万美元，但我们哪找这笔经费呢？由于49人级属于滑行艇，对艇底的光洁度要求很高，新艇与旧艇在这方面差得很远。”他还表示：“我们这艘49人级艇在本届奥运会的所有参赛艇中，是唯一未安装罗径的，有了这个装备会给队员辨别风向，选择航路提供帮助。一个罗径也就3000元左右，但直到开赛，我们这艘艇也未装上。”
尽管王莹显得有些无奈，但并不悲观：“49人级、星级和托纳多级在国内开展的历史不过两年，基础差、底子薄、困难多难以避免，但我们的队员毕竟已经出现在奥运赛场上了，在与高手的过招中，他们必定会有很大收获，假以时日，中国帆船的落后中级别当能迎头赶上！”
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