伦敦北京奥运火炬接力线路解读：泰晤士河

　　一座城市，只要有了一条河，似乎就没那么简单了，它的体魄就大了起来，气韵就生动了起来，甚至决定了整个城市的风貌，决定了整个城市的兴衰。

　　我们从白厅大街走出来，威斯敏斯特桥就横在眼前。这是连接伦敦泰晤士河两岸的28座大桥之一，因著名的威斯敏斯特大教堂而得名。

　　在桥上倚栏而立，泰晤士河一川逝水，载动百年沧桑，两岸风物，尽收眼底，历史的斑斓与江河的壮丽浑然一体。眺望北岸，名胜古迹不断。方尖碑、伦敦塔、圣保罗大教堂、国会大厦、大笨钟、威斯敏斯特大教堂……泰晤士河北岸的每一处，都有说不完的故事。

南岸的气象则迥然不同，它没有那些金碧辉煌、瘦削挺拔的哥特式建筑群，没有引以为傲的名胜古迹，一度荒凉落后，充满着工业时代粗陋的遗迹。但伦敦新世纪的新面孔，恰恰也生长在这里，公元2000年的时候，南岸竖起了一个巨大的“千禧年大轮盘”，又叫“伦敦眼”，与对岸的“大笨钟”隔河相望。十几年前，伦敦市政府还在南岸特辟了全长1．6公里的临河小路，取名“女王步行径”，那里禁行汽车，环境幽雅。游客置身于此，江风入怀，鸟语花香，隔岸观景，步移景换，如入画廊。

　　眼前的泰晤士河波光粼粼，在我们脚下静静地流淌，娴静得水波不兴，但它也有野性的时候。在泰晤士河的入海口，江面豁然开阔，最宽处达20多公里。每逢大潮，潮水便怒吼着溯河而上，势若万马奔腾。历史上，伦敦曾多次被巨大的海潮肆虐。为了防范海潮，上世纪80年代，在伦敦下游13公里处，建起了构思奇巧的“旋起式扇形拦潮闸”。大闸由九座50米高外面包钢的混凝土桥墩和十座巨大的钢闸门组成，闸门呈扇形，平日伏于河床中，河水从闸门上流过，船只也可自由通航。当海潮到来时，通过提升巨大的摇杆卷轴，18米高的闸门从水底冒出，如同一道钢铁巨坝，将泰晤士河的河道拦腰截断，阻惊涛狂澜于闸门之外，景象极为壮观。

　　千百年来，泰晤士河一直是河水清澈，碧波荡漾。可是，她也有过长达150多年因遭受污染而蒙羞的历史。19世纪后，随着工业革命的兴起和两岸人口的激增，每天排放的大量工业废水和生活污水使泰晤士河迅速变得污浊不堪，水质严重恶化。到上世纪50年代，水中含氧量几乎为零，河里鱼虾绝迹。泰晤士河成了一条死河、臭河。在上世纪60年代初，英国政府下决心全面治理泰晤士河。首先是通过立法，对排放工业废水和生活污水作了严格规定，建设450多座污水处理厂，形成了完善的城市污水处理系统；又针对污染河水的大气烟尘制定了严格的工业废气排放标准，并对20多家直接导致泰晤士河水温升高的发电厂采用冷却循环塔处理废水，避免直接向河里排放热水。经过20多年的艰苦整治，如今流经伦敦的泰晤士河已经变成了世界上最洁净的河流之一，已有110多种鱼和350多种无脊椎动物重新回到这里繁衍生息，泰晤士河重新焕发了生机。

　　在伦敦，是28座风格各异的桥梁，把泰晤士河两岸连成一片。站在这些大桥上的任何一座，你都不得不为这个城市的伟大而感到震撼。从已有千年历史的伦敦桥，到伦敦塔桥、滑铁卢桥，威斯敏斯特桥……到前几年才开通的千禧桥，让人不胜唏嘘。伦敦桥的伤心事由那句著名的童谣“伦敦桥要倒了，倒了，倒了……”传播了几代。滑铁卢桥是为纪念战胜拿破仑而命名的，《魂断蓝桥》的故事也让滑铁卢桥成了经典。千禧桥则是伦敦第一座专为行人设计的桥梁，这是自1894年伦敦塔桥建成以来第一座横跨泰晤士河的新桥。它一改以往桥梁敦厚凝重的风格，由三个蓝色“弹皮弓”架着，覆以轻盈的铝盖板，俊逸轻灵，似乎在随风飘动。而我们现在立足的威斯敏斯特桥，很自然地，就让人想起在桥边的威斯敏斯特大教堂里，安葬着牛顿、达尔文、狄更斯和邱士尔等人。而在1895年10月，在威斯敏斯特桥旁的滑铁卢车站大厅，举行了革命导师恩格斯的追悼会。

　　很自然地，我想起英国政治家约翰·伯恩斯的一句话：泰晤士河是世界上最优美的河流，因为它是一部流动的历史。