三条地铁新线开通创多个"第一" 交通网日趋完善

    搜狐体育讯 今天，北京3条地铁新线——10号线一期、奥运支线(8号线一期)、机场线开通试运营。上午9：30，三线开通试运营仪式在地铁10号线与奥运支线的交汇处即奥运支线的南端起点北土城站举行。

　　北京地铁10号线、奥运支线、机场线是2008年北京奥运会的配套工程，是北京对世界许下的庄严承诺之一，同时也是北京市委、市政府方便广大市民出行的一大重要举措。北京地铁10号线一期从东起劲松西至巴沟，全长25公里；机场轨道线全长28公里是连接首都机场和市区的快速轨道交通；奥运支线南起10号线北土城站，北至森林公园南门，全长4.5公里，是唯一一条纵贯奥林匹克中心区的地铁线路。10号线一期每早5：05从巴沟站发车，23：13劲松站末班车，最小运营间隔3分半。奥运支线每早5：15森林公园南门站首车，22：36北土城站末班车，最小运营间隔3分半。机场线每早6：00东直门站首车，23：10首都机场2号航站楼末班车，全天列车运行间隔15分钟。

　　今天14时，三条新线将通车，除奥运支线有特别限定外，其他两线下午将迎来首批乘客。目前，10号线的票价已确定为2元，机场线确定为25元/人次。而奥运支线现属特殊运营期，目前仅限对持有注册证件的奥运会参会人员、运动员、教练员以及持当日比赛门票的观众的提供服务。奥运会期间，持奥运当日当次门票的市民可免费乘坐。奥运会、残奥会结束后，奥运支线将正式开放。

　　地铁10号线与奥运支线直接相连，奥运支线直通奥运公园，机场线又与地铁10号线产生换乘，因此，三条线都将直接服务奥运。同时10号线一期将城市的西北和东南连接起来，尤其是连接了中关村、奥林匹克森林公园、亚运村和朝阳CBD四个北部的重要中心区。机场线是衔接市区和机场的快速通道，构建出机场与市区交通的新方式。新线的开通改变了城市交通布局，完善了城市交通网络。

　　今天3条地铁新线的开通创下了北京历史上多个首次：首次同时开通3条地铁线路，并创出新开通线路里程纪录，达到58公里；首次实现三条新线自动收费系统(AFC)同步投入试运营；首次实现列车最小运行间隔，仅3分30秒；首次实现三条新线自动收费系统(AFC)同步投入试运营；首次开通试运营即实施全面安检；首次采用直线电机技术,机场线今后可实现无人自动驾驶等。

　　随着新线的启用，北京轨道运营里程将达到200公里，运营线路将达到8条，123座车站，16个换乘点，覆盖十个区县，北京轨道交通将展现出更大的效应，供更加快速、便捷的交通服务。据地铁运营公司预测，新线开通后，10号线日均客流45万人次，最高85万人次；奥运支线在奥运期间日均客流18万人次，最高达22万人次。

　　明天本市将开始实行机动车“单双号”上路行驶的政策，相信三条地铁线的开通试运营，将作为重要的公共交通保障，为市民出行提供服务。（搜狐体育 顾苏）