2020年北京人口控制1800万 充分保障农民工利益

    2007年北京常住人口增加52万，到2020年北京总人口要控制在1800万，城市整体建设用地控制在在1650平方公里，在城市规划过程的人口估算中，充分考虑农民工的住房和基础设施保障。

在8月1日北京国际新闻中心举办的奥运促进北京城市规划发展的新闻发布会上，北京市规划委员会副主主任、新闻发言人谈绪祥介绍说。北京城市规划以奥运为契机，从城市结构布局、交通道路网络、资源环境及公共设施等不同方面落实首善之区建设。

　　2007年北京常住人口增加52万 2020年总人口将控制在1800万

　　中国正处在快速的城市化发展阶段，人口流动非常普及，北京近几年增加的常住人口数字几乎都维持在40万到50万的水平上，2007年新进入北京的常住人口更是达到了52万。发布会现场，谈绪祥先生透露，2020年北京总人口控制要在1800万，城市整体建设用地控制在在1650平方公里，而对于人口的分布问题，他表示，将采取发展新城、小城镇及加强区域合作等规划来解决北京人口过度增长压力，“到2020年，我们新城的人口希望能够集聚到570万人，这样就会大大疏解中心城的人口压力，使1800万人口在地域上更加合理的分布”。北京在相当一段时间内存在大量的建设性需求，为中国乡村劳动力转移提供了重要平台，作为城市建设的主体人员农民工，谈绪祥先生特别提出“农民工既是城市建设的主体，将来也可能成为城市的永久性居民，我们在城市规划过程当中就充分考虑了未来发展的趋势。在人口的估算当中，基础设施的预留当中、住房的保障当中都充分考虑了这部分人的利益。”

　　轨道交通里程接近200公里 奥运建筑不与古建筑相冲突

　　据了解，轨道交通建设不仅需要科学论证及财力保障，还需要一定的交通量，北京在7年前申办奥运会时，机动车保有量100多万辆，还没有达到这个要求，而2007年时，各项条件已经具备，产生了大城市中心区的拥堵问题，因此开始全面提速轨道建设。在七年筹备奥运的过程中，轨道交通建设步伐并未停止，而是有计划、分步骤地在加快进行。谈绪祥先生强调说，“2000年之前，我们申办伊始，那时候北京的轨道交通运行里程大概是114公里，到奥运会开幕8月8日，我们的轨道交通里程接近200公里。到2015年轨道交通建设里程要达到561公里，到2020年约700公里。”对于在北京建设的31个场馆会不会和旧城具有历史文化价值的建筑产生冲突，谈绪祥也表示，新建和改扩建的场馆不是在历史文化名城的核心区，新的奥运体育主中心区放在城市中轴线的北端，它继承和发扬了北京中轴线的城市空间组织的结构和特征，是奥林匹克遗产对北京整体城市建设的一种继承和发扬。