东直门交通枢纽利出行 机场线票价可能高于大巴

　　位于东直门桥东北角的东直门交通枢纽工程已经封顶,这个占地15.4公顷,总建筑规模达60万平方米的交通枢纽将成为亚洲最大。在这里，航空服务楼与公交车站相连通，地铁、城铁就在机场快轨“楼下”，无论是乘公交、地铁、机场线还是自驾车、骑自行车，都可以在枢纽内一站换乘。

　　记者昨天来到枢纽施工现场看到，位于枢纽西南侧的航空服务楼和其东侧的公交车场站主体工程已经完工。枢纽地上七层，地下两层，地面层为换乘大厅和公交车站层，地下一层为机场快轨层，地下二层为地铁2号线、城铁13号线和停车场。走进地铁2号线，航空服务楼地下二层的入口就在2号线与13号线换乘路线途中，今后，乘坐轨道交通的乘客不出站就能直接进入航空服务楼，换乘机场快轨。

　　“交通枢纽中包括城铁、环线地铁、机场快轨、市区公交、近远郊公交、出租车、自行车、社会车辆、行人等10种出行方式。”东二环建管办主任李强对记者说。由于大量乘客将集中在城铁、地铁及机场快轨，今后这里60%至70%的交通可在地下完成换乘。关于机场线票价，刘志刚透露，初步考虑价位高于机场大巴，但远低于乘出租车。