中国部分著名航天专家简历

　　戚发轫：花甲之年执掌神舟飞船帅印

　　发轫，喻指新事业的开始。或许是冥冥中自有天意，当年私塾先生给戚发轫起这个名字时，可没想到他会与中国航天史上的众多第一结合如此紧密，并且最终成为中国载人飞船功臣簿中不可磨灭的名字。

　　2003年10月15日，神舟五号飞船载着杨利伟飞入太空，作为飞船总设计师，戚发轫这个名字也传遍了全世界。

　　作为中国航天领域的技术专家，戚发轫自1957年从北航毕业进入航天领域工作至今的40年间，不仅亲自参加了我国第一颗卫星——东方红一号的研制工作，而且主持过东方红二号、风云二号、东方红三号等6种卫星的研制，还亲自组织了10余次卫星发射任务。

　　1992年，他走马上任神舟飞船总设计师之职。

　　飞船总设计师，一个外人眼中光环笼罩的职位。可是有谁能够想到这项工作背后的艰辛。已经是59岁的年龄，戚发轫还要像年轻人一样去自己不熟悉的领域学习新东西。造飞船不同于搞卫星，要胜任总设计师的天职，必须绕过一系列的关口。此外，载人航天的风险显而易见，担当重任首先就要具备能够坦然面对风险的承受能力。他有些犹豫。不过，与以往历次接受新任务、转换新角色一样，当上级领导正式找他谈话时，说：“老戚呀，别犹豫了，总设计师就是你了。”就这样，在临近花甲之年，戚发轫步入了人生又一个转折点——研制飞船。

　　令戚发轫深感欣慰的是，从1999年11月20日发射神舟一号试验飞船至今，4艘无人飞船已经相继经受了太空的洗礼，每一次发射都是一次新的跨越，航天员“一步登天”的天梯，在一次又一次的跨越中搭建完成。站在这个直入云端的天梯前面，他已经为航天员准备好了这样一句话：“朋友们，放心飞吧，你们一定能够平安归来！”口文/纪 扬