奥林匹克公园站加入水元素 畅游“水”下新线

　　奥林匹克公园站是地铁奥运支线最大的车站，也是北京规模最大的非换乘轨道交通车站。

　　站台北侧，是大屯路公路隧道，隧道内三上三下的机动车道外侧，设置了两条公交专用车道，以便把过境的公共交通引入地下，在地下设置了公交车站，保证地面中轴线广场步行系统的畅通。

　　考虑到对奥运场馆的引导作用，这一站的设计加入了水的元素。大厅顶部的主色调为蓝色，经过变形的大小各异的圆形泡泡点缀其上。照明灯具就隐藏在白色泡泡后方。

　　地面采用了瓷砖切割的方式进行艺术图案拼接处理，不规则的线条和蓝色半圆图形显得极具设计感，活跃了空间布局。屏蔽门上，海洋生物的图案更是为这地下密闭空间增添了动感。

　　整个站厅层清新，整洁，庄严，肃穆，与站台层浓厚的装饰性和艺术性形成对比。

　　乘车提醒

　　这个站的售票层为通透的大厅式，共有6个出入口。其中位于西北角的A出入口旁边，有一条通往大屯路公交隧道的换乘通道。

　　站台特色·站台宽度设计

　　奥运支线在进行车站设计时，为适应奥运会大规模客流集散的要求，适当提高了车站设计的标准，同时借鉴了许多国外轨道交通建设的先进设计理念。

　　奥运支线车站的站台宽度为14m-16m，完全满足了奥运会期间，在几个大的奥运场馆举行大型赛事时乘客的集散要求。

　　车站内，站台和站厅的吊顶下净高分别提高到3.2m和3.6m，避免了地铁车站内给人压抑的感觉。

　　考虑到奥运会期间的巨大流量，站台和站厅设计得宽敞通透

　　考虑到对站外水立方的引导作用，站口标识加入水元素，设计为大小各异的圆形水泡