北京三条轨道新线今日开通 网络效应将初步显现

机场线遍布奥运元素 摄影/朱学锋

十号线美丽青花瓷元素 摄影/董家彤

    搜狐体育讯 今天(19日)下午2点，北京地铁10号线一期、奥运支线和机场线三条轨道新线将正式通车。届时，北京轨道交通运营里程将达到200公里，运营线路将达到8条，北京轨道交通的网络效应将初步显现。

　　据预测，10号线开通后，日均客流为45万人次。奥运会期间，10号线日最高客流可达85万人次。奥运支线日均客流为18万人次，奥运期间日最高客流可达22万人次。

　　组图：探秘地铁十号线 美丽青花瓷元素

　　组图：独家探营地铁机场线

　　奥运支线4车站景观凸显个性化

　　奥运支线全长4.528公里，是北京地铁线网规划中地铁8号线的一段，设4座车站，分别为北土城站、奥体中心站、奥林匹克公园站、森林公园南门站。根据京华时报报道，奥运支线各站都是根据车站站名和周边环境设计的，森林公园南门站站台用“树干”做立柱，“枝杈”做天花板。水立方附近的奥林匹克公园站是“海洋世界”，屏蔽门绘有海星、热带鱼等海洋生物。

　　同时，奥运支线站台安装的玻璃屏蔽门与5号线的安全门不同，门体上方不再有与车行道连通的空隙，将轨道和站台完全隔离，因此车行道的通风系统与站台空调系统各自独立，隔绝了车行道的噪声和潮气，改善了站台候车环境。

　　机场线最大时速110公里

　　机场线连接首都机场和市区，主要服务于航空旅客，是直接为机场服务的轨道交通线路。线路全长28.1公里，设东直门、三元桥、机场T3和T2航站楼4座车站。

　　据新华网报道，机场线列车采用铝合金车身和钛金的底盘，与一般地铁车辆相比，每节车厢可以降低10吨自重，其最大时速将达到110公里。从东直门站出发20分钟可到机场。

　　列车采用了世界上最先进的加拿大庞巴迪直线电机技术，除不能悬浮外，与磁悬浮列车的动力技术基本一致，在运行时不但十分平稳，而且基本听不到噪音。

　　十号线百步以内实现换乘

　　10号线共有22个车站，其中包括知春路站、北土城站等6大换乘车站，全都能在百步以内实现换乘。

　　据京华时报报道，10号线每一站都设置站前广场，在一些临近居民区的出入口还专门设有自行车停车场，全线自行车停车场能容纳3万辆自行车。

　　十号线北土城站地下二层10号线站台与地下三层奥运支线站台按照零换乘设计，在两站台相交点处设置了换乘楼梯，从地铁10号线站台层下一层楼梯便直接进入奥运支线的站台层；奥运支线乘客可以乘坐自动扶梯上到地下一层的站厅，再通过楼梯到地下二层的10号线站台，实现换乘。奥运会期间，该站将采取临时特殊换乘方案。