北京明日起实行单双号限行 公交多运400万人次

　　从明天起，本市将全面实行单双号限行措施，每天约有180万至200万辆机动车停驶，约有410万市民要从小汽车里走出来。不过，这并不意味着“行路难”。发车更密集、容量更大的公交车，线路更多、发车间隔更短的地铁——公共交通每天将多运送乘客400余万人次，保障市民顺畅出行。

　　公交车日发车次数从15.2万次增至16.7万次，时速由14.5公里提高到19公里；地铁三条新线开通，5号线最小发车间隔缩短30秒，13号线和八通线陆续上线6节编组列车载客……一连串数字显示，明起，本市公共交通运力将大幅增长，较此前的日客运量增加400余万人次，超过了预计会增加的客流量。

　　市公交集团运营部有关负责人介绍，地面公交将采取新增2075辆通道车、加密车次、延长运营时间等多种方式提升公交运力。其中，2075辆通道车目前已经完成更换，可提高日运力85万人次。实行单双号限行后，公交车平均时速可以提高31%，周转率提高8%，日发车次数由15.2万次增至16.7万次，约增加10%，一天下来，可多运送100万到150万人次乘客。此外，10条奥运专线普通线路也从明天起提前开通，日客运量估计可达50万人次。

　　20日前，本市还将开通10号线一期、奥运支线、机场线3条轨道新线。3分30秒的最小运营间隔，使10号线一期在开通之时就成为城市公共交通的主干线。这条线路日均可运送45万人次、最高可运送85万人次乘客。机场线的列车每15分钟开行一趟，日客运量最高可达3万人次，完全能满足市民往返首都机场的通行需求。同时，3条地铁线将带动原有的1号、2号、5号等5条地铁线的客运量，预计全市地铁的日均客运能力将从325万人次增至500万人次。

　　为使市民乘坐地铁时感觉更舒适，地铁运营公司采取了一系列措施——19日起，5号线地铁高峰时间最小运营间隔缩短至3分钟，高峰时段的小时运力可提高17%，减少拥挤；八通线、13号线将陆续上线新的6节车厢编组列车，降低车内拥挤程度。

　　此外，奥运会和残奥会期间，本市公交将有350多条线路延长运营时间，早班车发车时间统一提前至5时30分，末班车发车时间延迟至22时；其余的24条奥运专线快线也将在奥运期间陆续开通。进一步扩大公交运力后，北京奥运会、残奥会期间全市公共交通运力可达2110万人次，可以满足市民出行和赛时交通需求。