北京建设难度最大的地铁站国贸站主体工程终于完工，图为收尾工程现场。

　　作为北京建设难度最大的地铁车站之一，10号线国贸站今天主体完工，进入内部装修阶段。记者在施工现场看到，国贸站的南北站台相互分离，与1号线国贸站的地下换乘距离为140米。

　　穿越桥下群桩 建造难度最大

　　记者从施工方中铁十六局了解到，地铁10号线国贸站位于东三环中路与建国门外大街的交叉路口，大北窑桥北侧，呈南北走向。施工地点位于东三环中路国贸桥区，地处CBD中心区，地上交通繁忙；国贸站站体主要施工场地均位于桥下，从群桩间穿过，上部管线众多，道路下市政管线众多，总数达到42条，直径为1.8米的主要管线18条。

　　是国内首座近距离穿越桥下群桩的大型地铁车站，被专家称为北京建设难度最大的地铁车站之一。

　　据相关负责人介绍，由于受到既有桥桩和1号线国贸站的控制，10号线国贸站的站台设计成为分离岛式车站，即东西两侧站台相互分离，通过南北两个客流通道相连，车站建筑面积为18955.8平方米，其中主体建筑面积为10859.4平方米。

　　设五个出入口 与1号线换乘

　　10号线国贸站的四角分别为国贸展览大厅、银泰大厦（施工中）、中服大厦、招商局。车站两个主洞体之间内接两个客流通道与一个设备联络通道，南北两个客流通道均为双向通道，长度为60米，其中南侧通道宽5米，北侧宽6米。10号线国贸站的站台层与站厅层之间通过六部步行梯相连，其中四部配有上行电动扶梯。

　　10号线国贸站外连东北、西北和南侧三个风道，同时设有东北、西北（分A、B口）、东南（分A、B口）五个出入口，各出入口均设有电动扶梯。在各个出入口中，西北出入口与1号线国贸站北侧出入口相距最近，直线距离仅为10米。

　　地铁10号线在国贸站将与1号线实现交叉换乘。记者了解到，与1号线的L型换乘通道位于10号线国贸站西侧站台南端，距离为140米，如果想从地铁进入国贸大厅，除了从10号线国贸站西北出口上到地面，进入国贸大厅外，也可以选择从地下换乘通道进入1号线地下通道，从1号线既有出口进入国贸。

(责任编辑：小婧子)