昨天是地铁5号线和本市票制票价改革实行第9天，北京地铁运营公司召开发布会公布，地铁5条线路运营平稳，日客流量突破230万，下一步将进一步缩短地铁列车的运营间隔。

　　据介绍，一周以来天通苑站、龙泽站、四惠站等9个车站采用短时“限流”措施30次左右。

针对有些乘客不理解的情况，地铁公司负责人解释，限流是为了乘客安全着想，也是为加快列车运行速度，确保列车准点开行。一般来说，列车在大站的停靠时间应为1分钟，在小站停靠为30秒，如果客流量太大则会耽误列车运行。“从个体上说，遇到限流的乘客可能耽误了几分钟时间，可从整体来看，限流可以保障乘客安全，确保列车按图行进，请乘客能够耐心等待。”

　　据介绍，下一步北京地铁公司将进一步缩短地铁列车运营时间间隔。根据规划，地铁1号线将力争在今年年底或明年一季度实现运行最小间隔2分半，而2、13号线和八通线将力争各缩短列车运行间隔15至20秒。

　　另外，在北京奥运会(北京奥运会新闻,北京奥运会说吧)前，13号线和八通线列车将创造条件重新编组，力争由目前的4节车厢增为6节车厢，加大列车载客能力。

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　　1、2号线新车下月初亮相

　　据了解，目前1、2号线两辆样车正在进行5000公里空载试运行试验，型车试验的80％已经完成，基本完成了对列车牵引制动能力、安全性和舒适性等指标的考核。

　　11月，1、2号线将各有一组新车上线供乘客“检验”，该车每列为6辆编组，最大载客能力为1820人，并装有空调系统和应急通风系统，北京地铁将告别“闷罐时代”。按照计划，11月开始，新车将投入批量生产，并陆续在北京奥运会前投入运营。1号线更新车辆120辆，2号线更新及增购车辆144辆。

　　

(责任编辑：小婧子)