来到奥运大厦第１０层，七拐八绕后才在一个角落的位置找到自行车项目竞赛主任王峻燕的办公桌。王峻燕并不是惟一的一位女性竞赛主任，却是笔者采访的首位。谈及感受时，她先站在了女性同胞的立场：“现代社会，男女在工作上能力上差别并不大。

”她顿了顿，接着说：“我接触这个项目１２年了，要舍弃实在舍不得，但说句真心话，自行车这样长距离的户外运动，不论是赛事组织还是赛事参与，对于女性来说都太苦了。”

　　公路赛——

　　改绕为直 最美线路

　　往届奥运会，由于城市交通的限制，要完成２００多公里的公路赛只能采用绕圈的形式，而本届北京奥运会(北京奥运会新闻,北京奥运会说吧)则打破惯例，发挥城市优势，改绕为直，融入风光。“中国虽然是自行车王国，但是在一个大城市举办如此大规模的自行车公路赛算是第一次。我们借鉴了环法‘点对点’的路线设计。”王峻燕多年来奔赴于各大知名赛场，对于竞赛组织有自己的一套想法。届时，参赛选手将从永定门出发，途经天坛、天安门、雍和宫、地坛公园、元大都遗址公园、奥运大厦，然后从北五环肖家河入口进入八达岭高速，在八达岭和居庸关长城进行绕圈，最终在居庸关长城冲线。难怪此线路被国际自盟称为“奥运史上最美的一条自行车比赛路线”。

　　在王峻燕看来，此线路不仅要成为最美的线路，还要成为最安全的线路。因而在赛道的建设上需要步步为营，与市政建设紧密结合。“哪个路口需要隔离，哪条道路需要拓宽，哪段路面需要整修，大到重新铺设，小到井盖处理，这些都要一一考虑在内。另外，在高架桥必须拉高防护网，而八达岭高速则全程采用高护网。”基础建设完成了，还有人员的配备。公路赛当天，不包括警车，光竞赛机动车就有１００多辆，每个司机都必须经过专业的培训。对于专业志愿者，就这一个项目就要征用２４０多名。我们期待在这条最美的赛道上看一场最精彩的比赛。

　　场地赛——

　　星球大战 期待“金”喜

　　老山自行车馆是首批开工的场馆之一。到了今天，我们也只能从整体外观上一睹为快。对于一个将成绩精确到千分之一秒的项目来说，场地的技术要求是极其严格的。“德国柏林的赛车