奥运官方网站4月18日讯 随着2008年奥运会的日益临近，北京市如何缓解交通拥堵越来越受到广泛关注。在今日下午举行的“北京第四阶段缓解交通拥堵情况”新闻发布会上，北京市交通委员会副主任刘小明介绍，北京就像治理大气污染一样在分阶段缓解市区交通拥堵，北京市在过去三年中已经采取了八大类1300多项治理疏堵措施，并且取得了明显的阶段性效果。

　　北京市委市政府从2004年开始就决定要像治理大气污染一样缓解市区交通拥堵，2004年、2005年、2006年三年实施了三个阶段的缓解市区交通拥堵的方案。2006年是北京机动化快速发展的时期，06年北京新增机动车37万辆，净增机动车达到28.7万辆，2006年底北京市拥有机动车总数达到287.6万辆。这个数字在全国是最快的，同时在国际上来说也是少有的。

　　“因为我们一年净加机动车的数量等于我国目前类似于石家庄、厦门、大连这些城市汽车的总数，如果两年的话，那就意味这两年北京就要增加一个香港机动车的数量，目前香港机动车的数量是57万，所以可见我们面临着巨大的交通压力。” 刘小明说。

　　面对这种情况，北京市政府这几年主要是通过增加交通设施的容量，包括轨道交通建设、道路系统建设、道路路网的优化。另外通过改善交通的服务，特别是优先发展公共交通，从而来改善在快速机动化过程当中交通结构的调整。另外通过加强综合的交通管理，包括智能交通系统的建设，来缓解巨大的交通压力。

　　在2006年，北京市交通委员会采取必要的交通需求管理的措施和政策，使得在面临快速机动化的快速进程当中，把交通总的需求和设施的供给基本上保持在平衡的状态。“通过实际对路网交通流量的检测，进一步对市民交通出行的情况进行了调查和统计，通过三年的疏堵工作，目前包括小汽车、地铁、公交以及自行车这些出行方式，市民出行的时间基本上没有大的变化。”刘小明说。（缪礼东）

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