刺目的聚光灯下，杜少中的额头渗出了汗珠。

　　比灯光更“烤”人的是日本东京电视台记者的提问。

　　“照今天这样的空气状况，你认为北京适合举办奥运会吗？”

　　“今天的空气的确不好，没有达到国家二级标准。

但今天是６月７日，而奥运会是明年８月举行。当然，我现在无法预测开幕式那天的天气状况，但我可以告诉你２００５年７月，北京达标天数２９天，８月份则有３０天达标。北京早在１０年前就开始大力治理空气污染，请放心，奥运会期间，北京的空气质量不会让大家失望。”

　　杜少中，北京市环保局副局长兼新闻发言人。从今年３月至今，短短数月间，前来采访的外国媒体已达到３０家。“没想到北京的环保问题令世界如此关注。这既是我们工作的压力，也是动力。”

　　承诺正在兑现

　　“北京乃至全中国的环保工作难度相当大。”杜少中说。“一方面是我们的工业化和城市化进程都浓缩在短短的几十年间，环境问题综合复杂；另一方面我们的地理位置和气候特征不利于环保成果的巩固。”

　　“前两届奥运会的东道主悉尼和雅典都靠近海洋，空气的挥散性比深处内陆的北京好很多，也就是说即便几个城市的排污量相同，北京的污染程度却会更加明显，想获得同样的环保效果，北京要付出的努力和代价也大得多。”

　　杜少中说，尽管困难重重，但申办奥运会时北京依然提出了“绿色奥运”的理念，并在环保方面向全世界做出了庄严承诺。

　　“其实，从１９９８年北京就开始了大规模的环境整治，近十年间共投入了１２００多亿元人民币、采取了２００多项措施治理环境问题。经过多年卓有成效的工作，北京在环保方面的各项指标离当初的承诺已非常接近。”

　　“当然，以更高的标准衡量，北京的环保工作仍有一定差距。”杜少中说，目前北京还有相当一部分的公交车、出租车没有达到排放标准，加油站和油库的废气治理、大型发电厂的二氧化硫以及可吸纳颗粒物的治理任务依然艰巨。

　　环保人人有责

　　“上至国家领导，下到平民百姓，每个人都可以是环境的建设者或破坏者。”杜少中说，“环境问题要靠全社会所有人的共同努力才能彻底解决。”

　　从２００６年５月开始，杜少中因带头响应“少开一天车”活动，坚持每个月两天步行上班而当选“２００６绿色中国年度人物”。

　　他的做法引来热议，有人称赞、有人质疑。对各种评价，他都一笑置之。如今他的示范行为得到响应。北京市委、市人大、市政府、市政协及市直机关工委已决定，从今年６月１５日开始，将每月的首个工作日确定为“节能行动日”，号召在这一天，机关工作人员尽量乘公交车、骑自行车或步行上下班，除重要场所及会议室外，在机关停用空调和电梯设备。

　　杜少中深切地感受到“奥运会的筹备过程也是北京市民环保意识不断提升的过程”。

　　２００２年９月，环保局刚开始“工地扬尘”的治理时，工作很难推进。杜少中回忆说：“我记得一位拒绝合作的工头曾理直气壮地问我‘见过没有扬尘的工地吗’。”

　　“现在，北京的开工量是１．３亿平方米，相当于整个欧洲开工量的３倍，虽然工程浩大，但扬尘问题得到了有效控制，文明施工的理念已经渐入人心。绝大多数工地都能自觉地加设围栏、对料堆、垃圾堆进行覆盖，大卡车上路前仔细清洗车轮等等。这些可喜的变化正是缘于人们观念的改变。”

　　“去年的世界环境日和中非论坛期间，北京都有２０多万市民主动放弃开车，响应绿色出行。可以说，奥运会的举办、绿色奥运理念的提出为环保事业提供了难得的发展契机。只要有更多的人积极参与到环保行动中，从我做起、从现在做起，北京一定会迎来更多更美的蓝天。”

　　

(责任编辑：雷霆)