车厢还随处可见各种内容的标识。老幼病残孕专用座位不再是一行字标识，而是通过插图形式，将孕妇、老人、小孩等特定人群标示出来，简洁直观。

　　5号线首次安装了乘客信息查询系统。这一系统还可通过每节车厢的电视播放实时电视节目，包括新闻资讯等。奥运会期间，乘客坐在地铁中就可以看到直播的赛事。此外，在每节车厢中还装有两个摄像头来收集车厢情况，它同时可以传送至指挥中心，使指挥中心能够实时监控车辆行驶情况及车厢内情况，所以这套系统不但具备服务功能，还具有反恐功能。

　　车站内设置了多部时时的信息查询机，可以对乘车、售票等信息进行时时查询。有关部门最大限度的利用的车站的空间，考虑到乘客进出站的方便设置了扶梯154部，水平自动的人行步道4部。残疾人垂直电梯35部，残疾人升降平台28部，总数达到221部。

　　北京地铁5号线共设计站前广场40个，目前已经完成31个，开通前将全部完成。周边道路的回复工程、临时建筑的拆除工程、周边环境的整治全面展开，开通时将全部完成。高架桥下的绿化已经全部完成。

　　5号线还在北京地铁第一次采用安全门系统（屏蔽门），地下车站采用的是全高安全门，地上车站采用半高屏蔽门。5号线开通时，无线移动电话系统将调试完备，不仅仅在车站，即便列车在隧道内也可以随意接打移动电话。

　　5号线在崇文门、东单、雍和宫、立水桥设置了与1号线、2号线、13号线的站内换乘通道方便了旅客换乘。水平距离尽可能短。实现了与地面公交车的衔接。在多个站前广场设置了自行车的停放场地。在天通苑北站设置了小汽车停车场，全线设置了1.6万辆自行车、259辆小汽车的停放场地。天通苑北站设置的“轨道加小汽车”的模式是北京市第一次引入。5号线沿线的车站，每个都选择一个出口设置了自行车停车处，方便周边市民骑车换乘。每个地铁口方圆500米之内的道路上都有提示标识。5号线和公交车的换乘大部分可以在百米之内解决，最远的不超过150米。

(责任编辑：小婧子)