机场线东直门站串起三条地铁线 市民换乘不绕圈

　　本报讯(记者孟环)记者从中铁电气化局西铁公司获悉，机场线东直门站土建工程正式完工。这座地下车站的站厅层和站台层分别从正在运营的地铁13号线上方和下方穿越，是迄今为止北京地铁新线施工难度最大的车站。车站南侧还专门建设了一座地下换乘厅，机场线、13号线、2号线的换乘通道汇集于此，乘客可以快捷转乘。

　　将13号线折返线“揽入怀中”

　　机场线东直门车站位于东直门桥东北角，呈东西走向，穿越4条地下通道和13号线折返线。由于地下施工空间有限，穿越13号线折返线时只能将车站一分为二，站厅层上跨折返线，站台层下穿折返线，最后形成车站站体将13号线折返线“揽入怀中”的独特结构，这在全国轨道交通建设中前所未有。

　　方便换乘设5条地下通道

　　机场线东直门站建成后，将根本改善东直门地区的换乘条件。这座车站共设1号、2号、4号、5号和6号共5条地下通道，其中1号通道与东直门外大街现有过街通道相连，2号通道连接车站南侧的地下换乘厅。这座换乘厅同时串起2号线换乘、机场线换乘和13号线换乘通道，乘客选择前往其他地铁线非常方便。

　　此外，站内的4号通道直接连通13号线东直门汽车站，而5号、6号通道均连通东华广场。根据规划，东直门交通枢纽投入运营后，主要公交线路和郊区长途线路都将集中到3万平方米的楼内公交停车场，地铁乘客转乘公交“不出楼”就可轻松实现，不必绕着东直门外大街转圈儿。