北京5条在建轨道里程102公里 东直门可直达机场

　　本报讯　2008年奥运会前，10号线一期、奥运支线、机场轨道线将通车试运营，届时，北京的地铁运营里程将达到200公里，北京地铁将承担起方便百姓出行、服务奥运的使命。

　　随着城市化、机动化、现代化步伐的加速，北京进入了城市拥堵时代。

　　2002年12月28日，地铁5号线开工建设，接着地铁4号线、10号线一期、奥运支线、机场轨道线等陆续开工建设。2007年4月，地铁9号线开工建设。除去今年10月7日已经通车试运营的地铁5号线，目前北京地铁在建里程达到了102公里。北京地铁建设迎来了发展的黄金时代。

　　■10号线一期横跨北部繁华地带

　　处于全面建设中的北京地铁10号线一期工程西起海淀区万柳公园，沿元代土城径直向东，在芍药居和亮马河之间转向南，经东三环路直到劲松站。线路全长24.65公里，设车站22座，其中换乘站6座。预计将于2008年6月30日开通试运营。10号线一期自西向东，穿行于北京北三环路与北四环路之间，横跨北京整个北部繁华地带，并在东北角转向南，穿越东部CBD地区。

　　■奥运支线满足奥运期间交通需求

　　在熊猫环岛与10号线相连的地铁奥运支线，穿过北四环路，经奥体中心、奥林匹克公园，至终点奥运森林公园，全长4.528公里，设4座车站。10号线与奥运支线将在北京的北部、东部形成一条贯穿东西、南北的公共交通骨干线，可很大程度满足奥运期间的交通需求。

　　■机场线可从东直门直达

　　机场线全长28.1公里，其中地下线10.48公里，地面线1.87公里，高架线15.75公里。共设东直门、三元桥、2号航站楼、3号航站楼四座车站，一座车辆基地。其中东直门站由东直门地下车站和航空服务楼两部分组成。预计于2008年6月30日开通试运营。

　　■4号线2009年9月底通车试运营

　　地铁4号线南起丰台马家楼，北至海淀龙背村，全长28.165公理，共24座车站（含黄庄站），25个区间，1个车辆段，1个停车场。总投资153亿元。

　　地铁4号线穿越繁华市区，建成通车后可将大量地面客流吸引至地下，对改善城区交通系统、保护古都历史风貌、提升城市形象将产生极其显著的效益。预计2009年9月30日通车试运营。

　　2009年全线贯通后，南北贯穿北京城，与1号线、2号线、10号线地铁形成轨道交通网络，使整体规划形成有利布局，将进一步缓解市区的交通压力，方便市民出行。

　　■9号线两侧布置居住区

　　地铁9号线全长约16.5公里，全部为地下线，共设车站13座，全线设车辆段1个。是一条整体呈南北走向的线路，主要分布在丰台、海淀两个行政区。线路起点设在北京市西南部丰台区的郭公庄，而后线路迂回进入万寿路南延，并沿该路一直向北，至广安路路口前线路右转沿道路南侧绿化带向东，穿过六里桥，至羊坊店路路口左转，再沿道路向北，穿过北京西站以及玉渊潭公园，最后线路沿首都体育馆南路继续向北，从白石新桥的东侧穿过，至长河桥以北设置终点站白石桥站与4号线衔接。

　　9号线沿线经过北京西站、六里桥客运交通枢纽、莲花池长途汽车客运站以及白石桥，具有较大的交通疏散功能。同时分别与东西向的地铁1号线和南北向的4号线设有换乘站。9号线北段线路两侧为居住用地，9号线的引入，将使得这些区域与中心市区的交通联系变得更为迅捷。