筑空港修地铁 北京五级服务奥运出行无限制(图)

　　提供五级服务市民出行无限制

　　北京5年机动车增长了130余万辆，所以奥运期间限制机动车出行成了必要的举措。

　　北京奥组委执行副主席刘敬民表示:“按奥运会惯例，我们将为奥运会不同人员提供不同级别和类型的交通运输服务，具体分为T1至T5五个层次。T1至T3服务对象是国际奥委会成员和各级官员，需要配备小客车和专门司机。T4的服务对象是运动员和随队官员、持证媒体人员、技术官员和赞助商，需配备大客车。T5的服务对象是工作人员、志愿者和非注册媒体人员以及观众，主要提供免费的公共交通和轨道交通服务。据测算，我们需为奥运会注册人员提供共8000辆左右的服务车辆。”

　　据了解，筹集上述车辆运用了三条渠道，一是由北京奥运会合作伙伴大众公司提供2700辆小客车和收费卡车辆；二是由北京首汽、公交等租赁、客运企业提供的160辆大客车，赞助商租赁的大客车、小客车和收费卡车辆；三是通过招标采购方式确定的80辆行李运输车。

　　奥运会期间，观众可凭手中的奥运门票，免费乘坐比赛当天的公交车和地铁。北京奥组委新闻宣传部常务副部长王惠表示:“奥运会期间，北京市民是否出游由自己决定，市政府不会像雅典那样号召市民出游。”

　　北京除对现有的公共交通系统运行时间，结合赛事时刻表、赛事日程的安排，进行必要调整外，目前，还规划了34条奥运公交专线，它们将随着奥运赛事的安排逐步开设。奥运期间，在目前已有的12条晚间公交线路的基础上，有关部门还将再增加7条乃至可能会更多的公交线路，构成北京全天候的公共交通网。本报记者陈嘉堃