北京新公交车九成人满意 奥运前还将投入2700辆

　　细心的市民可能发现，北京的街头多了不少新的公交车。这些新车的哪些设施比较招人喜欢，有哪些行为与乘坐新车不太匹配……

　　本报对40条使用新型公交车的线路进行了问卷调查和面访，平均每条线路分发问卷10份，共收回有效问卷316份。

　　调查中，近九成的被调查者对低地板、车厢内的扶手表示满意。

　　调查说明

　　调查地点：随机选择40条使用新型公交车的线路调查人群：车上乘客调查方法：问卷调查、面访问卷数量：发放400份，收回有效问卷316份

　　时间：2008年2月26日-3月9日

　　公交新车七宗“最”

　　最人性化的设计：扶手

　　乘客们在乘坐新型公交车时不难发现，握着的扶手不凉手，并且手感舒服、高低还合适，“比起旧车来，新车的设计更加人性化了。”不少乘客在回答记者提问时这样说。

　　公交集团的黄工程师告诉记者，新车上，扶手都套上了塑料的“外套”，因此，乘客不会感到凉手。

　　最受老人欢迎：低地板

　　刘奶奶虽然快70岁了，但还是总坐公交车出门。“最喜欢坐的就是800内外环、5路这样的单机车，只需要迈一步就能上车了！”刘奶奶说，以前的老车都是三层台阶，上车很不方便。

　　黄工程师表示，新型公交车都是低地板车。旧车地板离地面有900毫米高，现在的所有的新车地板离地面都在650毫米以下。而且，新车的地板上铺有防滑地板革，这些都比较方便老人和其他乘客。

　　最受残疾人好评：轮椅渡板

　　“这个轮椅渡板很容易操作。”800路公交车的司机这样告诉记者，“残疾乘客在乘车时，只要按下后门的红色按钮，司机就可以按下控制按钮，轮椅的渡板就伸出来了。”

　　据了解，标有无障碍标识的公交车上，都有无障碍设施。

　　最好的消遣设施：移动电视

　　上班族王丽霞女士说：“在枯燥的乘车时间能看上新闻和有趣的节目，挺好的，还能放松一天紧张的神经。”

　　一旁乘车的吴女士也插话：“我最喜欢看烹饪的节目，看完了回家就可以实践着做做。”

　　记者在调查中发现，还有一部分乘客是电视迷，就喜欢坐在移动电视前。

　　最危险的座位：最后一排

　　“昨天坐车时，坐在最后一排中间的座位，司机一个急刹车，我没扶住就摔到前边乘客的身上了。”小廖向记者不住地抱怨。

　　记者在调查中发现，很多乘客不喜欢坐在最后一排。

　　公交集团表示，在车厢最后一排的中间座位两侧，有安全带。坐在最后一排中间座位的乘客应系上安全带，并且还应扶好，以保证安全。

　　最豪华的设施：奔驰内饰

　　记者在调查中发现，676路、5路、645路、628路、800内外、9路等路线的新车装上了“奔驰内饰”。

　　据黄工程师介绍，“奔驰内饰”在公交车里应该算是豪华内饰了，通体软座椅，而且椅面是皮质的，更加结实耐用。

　　“奔驰内饰”增加了横杆扶手，便于女士把扶，还有垂下来的握环，适合各个身高高度的乘客抓扶。

　　最让人纳闷的设施：stop按钮

　　在采访中，记者发现，有的新车在下车门附近有一个按钮，上面写着stop。

　　大多数乘客都不知道这个按钮是做什么用的，也从没有用过。

　　黄工程师告诉记者：“这个按钮是专门为残疾人设计的，起着通知司机的作用。”