奥运火炬专机今赴雅典接圣火 两套方案存放火种

火炬专机模型。本报记者 周民 摄

　　本报讯（记者李英辉 实习生马文婷）昨天下午3点，国航首次披露奥运火炬专机情况。今天上午10时，火炬专机将从首都机场起飞，前往雅典迎接奥运会圣火。 （更多精彩新闻 请访问京华网www.jinghua.cn）

　　奥运会火炬将在境外19个国家与地区的21个城市和国内113个城市传递，行程超过13万公里，创历届奥运会之最。奥运火种将于3月31日抵京。

　　■专机揭秘 专机模样 祥云环绕“奥运圣火号”

　　为火炬专机进行“美容”的是北京飞机维修工程公司，整个彩绘喷涂工作3月27日完毕。

　　昨天，奥运专机模型首次亮相。从整体看，专机“身”着红黄相间的外衣；从局部看，机身前面的一侧画着两个火炬手高举熊熊燃烧的奥运圣火的图案，下面是“北京2008”和奥运会五环的标志。

　　国航新闻发言人张春枝表示，机身之所以选用了红色和黄色，是因为红色和黄色组成了彩色祥云，运送奥运圣火的飞机相当于被祥云环绕，象征着吉祥。

　　火种放置 壁挂式装置存放火种

　　为确保奥运圣火安全，国航制订了两套圣火存放方案。

　　境外传递时，选择的是壁挂式装置存放奥运圣火火种。有关专家在飞机客舱的前部墙壁上做了一个特殊的架子，架子上部放有一个乳白色的透明灯罩，奥运火种就放在这个大灯罩里。架子的下部是一个小型灭火器。

　　在境内传递时，选择的是导轨制固定，利用客舱座椅可以前后移动的轨道来固定装火种的灯罩。

　　民航部门破例给机组特殊豁免权，允许圣火在飞行中燃烧。

　　传递保障 专家提前探路保安全

　　国航股份公司党委书记谭植洪介绍，为了保证圣火传递，国航抽调了多位经验丰富的航空技术、飞行、安保、服务专家考察了火炬传递城市，特别是对9个国航尚未通航城市的机场条件、飞行程序、机场保安条件和地面运行保障能力以及食品供应能力等做了全面调研，制定了周密的保障方案。

　　谭植洪称，“奥运圣火号”将采用双机组运行，飞行员是国航执行专机任务的飞行员，空乘人员有11名，都是专机乘务员，基本都参加过两岸春节包机服务。

　　专机性能 火炬座机航程远噪音低

　　张春枝介绍，北京奥运会火炬传递将用两种机型的飞机来完成。境外火炬传递用“奥运圣火号”飞机，该飞机选用的是空客公司的最新机型A330-200飞机；在境内火炬传递，则采用“北京奥运号”和“奥运吉祥号”，分别为波音公司的最新机型737-800型和737-700型飞机，两种机型的飞机各喷涂了3架。

　　承担运送奥运火种的空中客车A330飞机和普通的宽体客机相比，多出了12%的靠窗座位，具有航程远、噪音低、安全度高等特点。