本报讯（记者李洁）地铁列车安全防护系统力争在今年年底投入使用，届时，地铁13号线和八通线的发车间隔将有望从目前的3分半钟缩短至极限——3分钟。

　　昨天，北京市地铁公司有关负责人做客政府官方网站首都之窗（www.beijing.gov.cn），就地铁各条线路的运营情况回答了网友的提问。

　　地铁运营公司总调度室主任张通利介绍，一套列车安全防护系统力争在年底投入使用，以取代目前依靠“司机看信号”的低效率操作模式。

　　这套系统一旦启用，地铁13号线和八通线的发车间隔有可能从现在的3分半钟缩至3分钟，而“3分钟”已经是极限值。

　　西直门交通换乘枢纽是广大市民较为关心的问题，据地铁运营公司贾鹏介绍，现主体施工已经完成，将在明年奥运会前投入使用。西直门交通换乘枢纽包括地上、地下部分，是集铁路13号线、2号线、4号线于一身的大型枢纽换乘点。

　　针对网友提出的是否会在地铁设置大站快车的询问，张通利表示，现有的5条地铁线路不考虑这个问题。因为在市内交通密集的线路上，每一站都是重点站，都要保证市民乘车。

　　关于网民提出延长八通线首末车运营时间的问题，地铁运营公司总调度室主任张通利表示，目前八通线的车辆配置有限，很难再延长运营时间，就现有车辆而言，再提高运力对维修和检修的压力太大。

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