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北京3条地铁新线今通车 奥运支线奥运前不载客


    北京三条轨道新线今日开通 网络效应将初步显现

    视频:三条地铁周六开通 乘奥运支线须持奥运门票

    “洛杉矶奇迹”启示:奥运前后都应关注城市交通

  组图:官网记者独家探访北京地铁十号线

  组图:官网记者独家探营地铁十号线 安检严格

  晨报讯(记者 赵阳)记者从市交通委获悉,今天下午2点, 10号线一期、奥运支线和机场线三条轨道新线将正式通车。

届时,北京轨道交通运营里程将达到200公里,运营线路将达到8条,北京轨道交通的网络效应将初步显现。

  新线客流将达65万人次

  据预测,10号线开通后,日均客流为45万人次。奥运会期间,10号线日最高客流可达85万人次。奥运支线日均客流为18万人次,奥运期间日最高客流可达22万人次。机场线奥运期间最高日客流可达3万人次。三条地铁线每日客流平均将达到约65万人次。

  据地铁运营公司介绍,10号线开通初期,列车将实现3分30秒的最小运营间隔。机场线开通初期,发车间隔为15分钟,从东直门到首都国际机场大概需要20分钟的时间。

  奥运支线奥运会前不载客

  需要特别提醒的是,奥运支线在奥运会开幕之前不载客,实行空载运行。市民乘坐地铁10号线只能到达北土城站,不能换乘奥运支线进入奥运村。奥运期间,奥运支线允许持有当日、当次体育赛事门票的市民和与奥运会相关的运动员、志愿者、媒体等工作人员免费乘坐。普通市民仍不能乘坐奥运支线。另外,乘坐奥运支线进入奥运村的乘客,需要在10号线北土城站下车,上到地面进行安检,之后可以换乘奥运支线进入奥林匹克中心区。而散场的时候,乘客并不需要再次安检,就能顺利换乘10号线离开奥运中心区。在奥运会、残奥会结束之后,市民可以乘坐奥运支线出行。

  10号线(一期)、奥运支线首末车时间

  站名 首班车 末班车

  巴沟站 5:05 22:25

  劲松站 5:53 23:13

  森林公园南门站 5:15 22:26

  北土城站 5:30 22:36

·辩论话题:开通了地铁新线之后,您认为北京还会拥堵吗?
正方
反方
正方:不会了。奥运之后,北京地铁运营线路将达到8条,公交系统也日益完善,北京交通网络效应初步显现,交通状况肯定会有所改善,严重的拥堵问题肯定会得到解决。 反方:仍然会。1984年洛杉矶奥运会就没有为交通堵塞所困扰,而奥运后很快恢复了拥堵常态。北京如果奥运后放松交通管理意识,拥堵问题恐怕仍然得不到解决。

  

(责任编辑:张建伟)

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