北京奥运会(北京奥运会新闻,北京奥运会说吧)期间交通情况 src="https://photocdn.sohu.com/20070804/Img251413126.jpg" align=middle>

谈北京奥运会期间交通情况

　　奥运赛时的交通服务规划遵守国际惯例

　　谈到奥运赛事的交通服务规划，于春全告诉记者，国际奥委会有一套成熟的组织管理经验和成熟的规则，北京奥组委在主办城市合同当中也有相应的承诺，北京奥组委必须遵守国际惯例，开展交通筹备工作。

　　据悉，交通部服务的客户群总数将达到5万人，是一个非常庞大的客户群，而且，运动员、各国奥委会的官员、媒体的工作人员等在交通方面的需求有的时候是天差地别的，所以，交通部的工作量将会非常大。

　　对此，于春全表示，国际奥委会有一套比较规范的标准，有一本交通技术手册，交通技术手册原则上规范了对各个不同客户的服务标准。“我们要按照这个交通技术手册的要求，结合北京奥运会的实际情况来提供相应的交通服务。”

　　“各个客户群的需求特点是不一样的，比如说运动员和随队官员，我们要提供大客车班车的服务。”于春全举例说。

　　有大约1万7千名左右的运动员、随队官员要参加北京地区31个比赛场馆的比赛。“我们要直接提供服务，班车线路是非常多的，而且非常频繁。”

　　北京奥运会提出了善待媒体的政策，作为奥运会重要的注册人群之一，媒体的交通服务显得尤为重要，于春全说：“北京奥组委既要对他们提供班车服务，也要对媒体自己的工作车提供进出场馆、停车以及上下车的便利，这也是国际惯例。”

　　“对于国际奥委会和一些如赞助商的高级管理人员，对他们的服务，国际奥委会也有一些规定，比如提供专用的小客车或者合同车的服务，应该说是非常复杂的系统。按照服务标准，我们要对不同的客户群提供不同标准和要求的服务。”

(责任编辑：姚欣)