在青岛帆船赛的海域，每天都会有一条船准确地抛锚在东经120度26分、北纬36度02分的交叉点。这艘船的任务是将在海上测量的气象信息传回奥帆赛气象预报中心，为比赛提供气象服务。令人意外的是，船上的工作人员并不是从事气象工作的专业人员，而是不晕船的“船老大”，每天在海上“晃荡”8个小时就是他们的全部工作。

　　昨天早上8时30分，杜新村来到青岛银海国际游艇俱乐部的码头，他所工作的气象船就停在不远处。“稍等，我们的船长马上就到。”54岁的老杜口气中透着一点顽皮。当一位小伙子走过来的时候，老杜笑着介绍说，“哈，这就是我们的船长，他开船，我发信号。”这位被老杜亲切地称为“船长”的小伙子，今年才16岁，行船的驾龄有1年，平时就在这家俱乐部工作。

　　这一老一少的搭档，每天的工作就是将气象船开到指定位置，然后启动船上的数据传输仪器，只要确保设在岸上的气象预报指挥中心收到气象数据，他们的任务就完成了，剩下的就是在船上待着。

　　“坐好了，船晃。”老杜边麻利地解缆绳边嘱咐道。随着隆隆的发动机声带起一股股波浪，船向着预定地点驶去。看到记者从船尾走到船头时左晃右晃，迈不开步，站在甲板上的老杜笑着说：“这还不算什么，一会儿停下来更晃。”

　　老杜和“船长”王建新一样，都不是气象工作者，他们被委以“重任”的唯一原因就是抗晕船能力超强，船在海上再怎么晃，他们还能照样工作。

　　老杜是从今年7月20日开始上船工作的，在此之前，曾有一批气象工作人员上船试训，但都因为受不了船体摇晃带来的身体不适而无法工作，“一般人在海上停留15分钟就会晕，再严重一点就吐了，如果浪大的话就更受不了了。”老杜说自己不晕船的本事是天生的，“再大的浪我也遇到过，只有一次航海时赶上刮台风吐了一下，而那时的浪太大，人只能在船上爬着挪动。”

　　老杜的工作十分简单，不需要什么专业技术，就是打个电话，开个仪器，其他测量的事，都由架设在船顶上的测量设备包办了。

　　工作虽然简单但并不轻松，因为在做完了只要10分钟就可以完成的工作后，老杜和“船长”就只能在海上漫无目的地等待——上午从9时等到11时30分，下午从1时等到5时，中午只有1个小时可以上岸吃午饭。

　　大约10分钟的工夫，船停了下来，随之而来的晃动比船行驶时要厉害很多，“水面上有浪花，今天的浪比较大，估计浪高有1米5。”老杜凭着经验说道。过了10分钟，在上下左右不规则晃动的船上，记者已经感觉到头晕恶心。

　　“在船舱里坐着，抽烟，或者在甲板上捞捞小鱼”。在茫茫无际的大海中，老杜和“船长”能做的就这么点儿事，该聊得话题两人早就聊光了，一天下来老杜要抽掉半包烟。

　　除了无聊，炎热的天气对他们也是考验，太阳最毒的时候，老杜会把矿泉水放到甲板上，只要两个小时就能晒热，他每天的茶水供给全靠这个“太阳能”。老杜的女儿怕爸爸受伤，还专门给父亲买了防晒霜。

　　“一天工作下来，上了岸人感觉好像还在海上一样，晚上睡觉都是晃晃悠悠的。”虽然工作辛苦而且乏味，但老杜想到这是在为国际帆船赛服务，自豪感就会抹掉所有杂念，“明年奥运会，我还想干。”老杜拍着“船长”的肩膀说道。

　　本报青岛8月14日电

(责任编辑：奔跑)