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“奥运泡沫” “那是2008年8月25日,北京奥运结束后一天。上海证券综合指数以2657点收市,和2007年之初的水平一样。
奥运热潮在消退,投资者抽身的速度和他们扎进来的速度一样快,而且市场在瓦解。”这是2007年8月美国《商业周刊》描绘的一些预言者眼中的“末日景象”。
美国格林证券有限公司首席经济学家孙飞在接受《环球》杂志采访时分析说：“"泡沫破灭说"是不解中国国情、站不住脚的论点。奥运对中国经济有提升作用是业界共识,但它不是影响中国经济发展的决定性因素。中国经济发展源于中国巨大的内需和出口,以及十数亿人口的创富动力。”
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流动人口
2008年1月9日,英国广播公司(BBC)在其网站上发表一篇题为“中国加强劳工管理政策”的文章。该文说,在今年夏天北京奥运会召开前,中国加强了对流动人口的管理,“中国的民工们今后在注册居住许可时将必须表明自己的政治从属关系”。
该文援引人权组织“人权观察”观察员尼古拉斯的话说,“中国这么做的动机非常明显,那就是在奥运会前将北京不希望看到的人清理出首都”。文章中还称：“所有的民工在搬出家乡时都必须向当地警方注册,表明自己是否是党员、团员、普通民众或是民主党派人士。整个注册工作将正好在奥运会开始的8月前结束。”
首都综治办主任李万钧2007年8月1日在新华网上与网友交流时明确表示：北京奥运会期间不会限制外来人口或者叫流动人口。
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北京“限行”
2008年初,《纽约时报》等美国几家主流报刊直接打出“北京奥运期间将禁止过半机动车出行”的标题。而相较于对“限行”一词的热衷,几乎所有媒体对北京缓解交通拥堵其他方面的努力却只字未提,不免给人一种印象,北京奥运交通“限”字当头。
据了解,这些报道的消息源来自北京官方早前一个例行的奥运新闻发布会,而在该会上北京交管部门表示“北京不排除而且也正在研究奥运会期间对既有的车辆实施必要的管理,预计要控制100万到120万辆的机车。”然而,数据显示,“100万到120万”这个数字尚不到北京机动车总量的三分之一。
实际上,每届奥运会都绕不过“交通限行”这个问题,仅亚特兰大奥运会限行车辆就在250万以上,而2012年伦敦奥运会据悉将全面禁止私家车出行。北京市交管局一位负责人表示,焦点早已不在于限还是不限,而是限多少、如何限的问题。
(责任编辑：严国平)
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